Buiten Delftse Waterloop
We lopen in westelijke / zuidwestelijke richting onder de A13 door tot de Tweemolentjesvaartsluis in de Tweemolentjeskade / Aan ’t Verlaat. Een sluis is een constructie in een waterweg om waterstanden te regelen. Deze sluis heeft twee dubbele deuren, die onafhankelijk van elkaar kunnen worden geopend en gesloten. De deuren van deze sluis zijn bijna altijd gesloten.
De waterstand in de Tweemolentjeskade is gelijk aan die in het Rijn-Schiekanaal. Dit is het zogenaamde boezempeil van het Hoogheemraadschap van Delfland en bedraagt overal 43 centimeter onder NAP (-0,43 m NAP) – dit heet de Boezem van het waterschap. Bij te veel water wordt water op de Noordzee geloosd door spuisluizen in o.a. Schiedam, Delfshaven en Scheveningen. Bij te weinig water wordt zoet water ingenomen vanuit het Brielse Meer, via een 4,2 kilometer lange pijpleiding onder de Nieuwe Waterweg door. Met deze leiding kan tot wel 4 m³/s water de boezem binnenstromen.
Dus aan de kant van de Tweemolentjeskade kant (de “hoge” kant) is de waterstand -0,43 m NAP. Aan de kant van de Tweemolentjesvaart (de “lage” kant) is de waterstand in de zomer -2,3 m NAP en in de winter -2,35 m NAP. Dit zijn de zogenaamde zomer- en winterpeilen van de “Binnenboezem”. Deze binnenboezem is cruciaal voor het waterbeheer in de polders ten noordoosten van Delft. Hier zie je een overzicht van die polders, en leggen we uit wat een polder is. Deze binnenboezem bedient overigens de Nootdorpse Polder.
Sommige sluizen worden zo gebouwd dat schepen kunnen passeren. Zulke sluizen heten schutsluizen. Vroeger heette zo’n schutsluis ook wel een Vallaat, een Verlaat of een Sas. Dat verklaart de naam Aan ’t Verlaat natuurlijk. De sluis in de Tweemolentjesvaart / Aan ’t Verlaat is een handbediende schutsluis en heeft daarom de twee dubbele deuren. Hij is nog steeds operationeel, maar er wordt echter nog maar twee keer per jaar geschut. Dat wordt gedaan door ervaren sluiswachters uit Vlaardingen.
Op de plaats van de sluiswachterswoning stonden vroeger twee molens waarmee de waterstanden in de polder geregeld werden – zie Stop 3. Daarom heet deze kade de Tweemolentjesvaart.
